ข้อต่อแคลมป์ไดอะแฟรมเดี่ยว GS

รายละเอียดสินค้า

แรงบิดส่งผ่านจากดุมหนึ่งผ่านไดอะแฟรมโลหะและเข้าสู่ดุมตรงข้าม ไม่มียางแมงมุมอยู่ระหว่างเพลา ซึ่งทำให้เกิดการตอบสนองที่มั่นคงในระหว่างการสตาร์ท การหยุด และการถอยหลัง ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการสึกหรอที่เกี่ยวข้องกับเม็ดมีดอีลาสโตเมอร์

ไดอะแฟรมเดี่ยวจะงอเมื่อมีความแตกต่างในการติดตั้งเชิงมุมหรือแนวแกนเล็กน้อย เนื่องจากมีส่วนโค้งงอเพียงส่วนเดียว ข้อต่อจึงสั้นกว่าการออกแบบไดอะแฟรมคู่-แต่มีความสามารถน้อยกว่าในการรองรับออฟเซ็ตเพลาขนาน

มีรายการขนาดทั้งหมด 10 ขนาด เริ่มต้นด้วย GS-19×20 และลงท้ายด้วย GS-82×68 การผสมผสานรูที่มีให้เลือกจะขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เลือก รูที่เล็กที่สุดในรายการคือ 3 มม. ในขณะที่รุ่นใหญ่มีตัวเลือกรูให้เลือกสูงสุด 42 มม.

รายละเอียดสินค้า

ควรเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางรูทั้งสองแยกกันเมื่อเพลามอเตอร์และเพลาขับเคลื่อนมีขนาดต่างกัน ดุมทั้งสองใช้สกรูยึด ดังนั้นการติดตั้งจึงไม่ต้องใช้รูสลัก เว้นแต่อุปกรณ์ที่เชื่อมต่อจะเรียกหาอย่างใดอย่างหนึ่งโดยเฉพาะ

ไดอะแฟรมต้องอยู่ในตำแหน่งปกติในขณะที่ขันสกรูแคลมป์ให้แน่น การดึงดุมเข้าหากันเพื่อชดเชยระยะห่างของเพลาที่มากเกินไปจะทำให้มีภาระตามแนวแกนอย่างถาวรบนไดอะแฟรมก่อนที่เครื่องจักรจะเริ่มทำงาน

GS ซีรีส์นี้เหมาะสำหรับเซอร์โวมอเตอร์ สเต็ปเปอร์มอเตอร์ และอินพุตบอลสกรูที่ต้องการการตอบสนองโดยตรงระหว่างการกลับตัว ไม่ได้มีไว้เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวแยกการสั่นสะเทือนแบบอ่อน ในกรณีที่ความต้องการหลักในการดูดซับแรงกระแทก การต่อประกบขากรรไกรแบบอีลาสโตเมอร์อาจมีความเหมาะสมมากกว่า

แรงบิดพิกัดเพิ่มขึ้นจาก 1 N·m บน GS-19×20 เป็น 100 N·m บน GS-82×68 การเลือกควรเป็นไปตามแรงบิดในการทำงาน คู่รู และความเร็วในการทำงาน แทนที่จะเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเพียงอย่างเดียว ควรสังเกตแรงบิดแคลมป์สกรูเฉพาะรุ่นที่แสดงในแผนภูมิขนาดด้วย

ข้อมูลผลิตภัณฑ์

คำถามที่พบบ่อย

การคัปปลิ้งไดอะแฟรมเดี่ยว-แตกต่างจากไดอะแฟรมรุ่น-คู่อย่างไร

คัปปลิ้งไดอะแฟรมเดี่ยว-มีส่วนโลหะที่ยืดหยุ่นได้หนึ่งส่วนและมีโครงสร้างโดยรวมที่สั้นกว่า การออกแบบไดอะแฟรมคู่-ให้ส่วนที่โค้งงอได้สองส่วน และโดยทั่วไปจะเหมาะสมกว่าเมื่อต้องรองรับออฟเซ็ตแบบขนาน

ข้อต่อนี้สามารถลดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ได้หรือไม่?

ได้รับการออกแบบมาเพื่อการส่งผ่านที่มีแรงบิดมั่นคงมากกว่าการแยกการสั่นสะเทือนที่นุ่มนวล ควรพิจารณาข้อต่ออีลาสโตเมอร์เมื่อวัตถุประสงค์หลักในการกันกระแทกหรือการสั่นสะเทือน

ดุมทั้งสองมีเส้นผ่านศูนย์กลางรูต่างกันได้หรือไม่

ใช่. เลือกเจาะข้างมอเตอร์-และเจาะข้าง-จากตัวเลือกที่มีให้สำหรับรุ่น GS ที่เลือก

ควรดันเพลาเข้าไปในข้อต่อจนสุดหรือไม่?

ความลึกในการใส่เพลาและตำแหน่งแนวแกนต้องปล่อยให้ไดอะแฟรมปราศจากการยืดหรือการบีบอัดอย่างถาวร ยืนยันตำแหน่งการประกอบก่อนที่จะขันดุมทั้งสองให้แน่น

สามารถผลิตชุดเจาะแบบพิเศษได้หรือไม่?

เราสร้างตามแบบของลูกค้าภายใต้ OEM/ODM และรับคำสั่งซื้อที่มีขนาดเล็กเพียงชิ้นเดียวสำหรับขนาดมาตรฐาน

เกี่ยวกับเรา

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd จำหน่ายไดอะแฟรม ขากรรไกร และข้อต่อเพลาแบบยืดหยุ่นสำหรับเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์- สามารถเลือกชุดเจาะสำหรับเพลามาตรฐานหรือตัดเฉือนจากแบบเชื่อมต่อที่ได้รับอนุมัติ

ป้ายกำกับยอดนิยม: gs ข้อต่อแคลมป์ไดอะแฟรมเดี่ยว, ซัพพลายเออร์ข้อต่อแคลมป์ไดอะแฟรมเดี่ยวของ Chinags, ผู้ผลิต, โรงงาน