การใช้ลิเนียร์ไกด์ในเครื่องมือกล
ระบบรางนำช่วยให้เครื่องมือเครื่องจักรได้รับความเร็วในการป้อนที่รวดเร็ว ในกรณีของความเร็วของสปินเดิลที่เท่ากัน การป้อนอย่างรวดเร็วเป็นคุณลักษณะของลิเนียร์ไกด์ ลิเนียร์ไกด์ เช่น ไกด์แบน มีองค์ประกอบพื้นฐานสองอย่าง อันหนึ่งเป็นไกด์เป็นองค์ประกอบคงที่ และอีกอันเป็นองค์ประกอบเคลื่อนที่ เนื่องจากลิเนียร์ไกด์เป็นส่วนประกอบมาตรฐาน จึงมีไว้สำหรับผู้ผลิตเครื่องมือกล สิ่งเดียวที่ต้องทำคือการประมวลผลระนาบของรางยึดและปรับความขนานของราง แน่นอน เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของเครื่องจักร การขูดเตียงหรือเสาเล็กน้อยจึงเป็นสิ่งจำเป็น ในกรณีส่วนใหญ่ การติดตั้งค่อนข้างง่าย
Compared with flat guide rails, the cross-sectional geometry of linear guide rails is more complicated than that of flat guide rails. The reason for the complexity is that grooves need to be machined on the guide rails to facilitate the movement of sliding elements. The shape and number of grooves depend on the machine tool to complete. Function. For example: a guide rail system that bears both linear force and subversive moment is compared with a guide rail that only bears linear force. The design is very different.
There is no intermediate medium between the moving element and the fixed element of the linear guide, but a rolling steel ball. Because the rolling steel ball is suitable for high-speed motion, has a small friction coefficient and high sensitivity, it can meet the working requirements of moving parts, such as the tool holder and carriage of the machine tool. The basic function of the fixed element (guide rail) of the linear guide system is like a bearing ring, and the bracket for mounting the steel ball is shaped like a "v". The bracket wraps the top and both sides of the rail. In order to support the working parts of the machine tool, a set of linear guide has at least four supports. Used to support large working parts, the number of brackets can be more than four.
When the working parts of the machine tool move, the steel balls circulate in the groove of the bracket, and the wear of the bracket is distributed to each steel ball, thereby prolonging the service life of the linear guide. In order to eliminate the gap between the bracket and the guide rail, the preload can improve the stability of the guide rail system and the preload can be obtained. It is to install an oversized steel ball between the guide rail and the bracket. The diameter tolerance of the steel ball is ±20 microns, with 0.5 micron increments. The steel balls are screened and classified and installed on the guide rails respectively. The size of the preload depends on the force acting on the steel balls. If the force acting on the steel ball is too large, the steel ball will withstand the preload for too long, which will increase the movement resistance of the bracket. There is a balance problem here; in order to improve the sensitivity of the system and reduce the movement resistance, the preload must be reduced accordingly, and in order to improve the movement accuracy and the retention of precision, it is required to have sufficient preload negative numbers, which are contradictory two. aspect.
If the working time is too long, the steel ball starts to wear out, and the preload on the steel ball starts to weaken, resulting in a decrease in the movement accuracy of the working parts of the machine tool. If you want to maintain the initial accuracy, you must replace the rail bracket, or even replace the rail. If the rail system has a preload effect. The accuracy of the system has been lost, and the only way is to replace the rolling elements.
การออกแบบระบบรางนำมุ่งมั่นที่จะมีพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ที่สุดระหว่างส่วนประกอบคงที่กับส่วนประกอบที่เคลื่อนที่ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสามารถในการรองรับของระบบเท่านั้น แต่ยังสามารถทนต่อแรงกระแทกที่เกิดจากการตัดเป็นช่วงๆ หรือการตัดด้วยแรงโน้มถ่วง กระจายแรงออกไปในวงกว้าง และขยายความจุแบริ่ง พื้นที่บังคับ. เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ ระบบรางนำทางมีรูปร่างร่องต่างๆ และมีสองแบบที่เป็นตัวแทน แบบหนึ่งเรียกว่าแบบเกได (แบบโค้งแหลม) รูปร่างเป็นแบบกึ่ง-ส่วนขยายแบบวงกลม และ จุดสัมผัสคือยอด; อีกอันหนึ่งเป็นรูปโค้งวงกลมซึ่งสามารถเล่นบทบาทเดียวกันได้ ไม่ว่าโครงสร้างประเภทใด มีจุดประสงค์เดียวเท่านั้น และมุ่งมั่นที่จะให้รัศมีลูกเหล็กกลิ้งสัมผัสกับรางนำ (องค์ประกอบคงที่) มากขึ้น ปัจจัยที่กำหนดคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของระบบคือ: วิธีที่องค์ประกอบการกลิ้งสัมผัสกับรางนำทางซึ่งเป็นกุญแจสำคัญของปัญหา
