วางส่วนที่หมุนได้ (ลูกกลิ้ง ลูกกลิ้ง หรือตะเข็บกลิ้ง) ระหว่างส่วนที่สืบทอดและส่วนที่เคลื่อนไหว เพื่อให้รางทั้งสองที่เข้าคู่กันซึ่งไม่ได้สัมผัสกันโดยตรงเรียกว่ารางนำทางแบบหมุน
ลักษณะของรางหมุนคือมีความต้านทานแรงเสียดทานน้อย การออกกำลังกายมีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่น การสึกหรอมีขนาดเล็กซึ่งสามารถรักษาความแม่นยำได้เป็นเวลานาน ค่าสัมประสิทธิ์การเคลื่อนไหวและการถูแบบคงที่มีขนาดเล็ก และปรากฏการณ์ "คลาน" ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเกิดขึ้นที่ความเร็วต่ำ ดังนั้นการออกกำลังกายจึงสม่ำเสมอและราบรื่น ดังนั้น บนอุปกรณ์ที่ต้องมีการเคลื่อนไหวปริมาณน้อยและการวางตำแหน่งที่แม่นยำ ข้อเสียของการใช้รางนำทางแบบหมุนอย่างกว้างขวางมากขึ้นก็คือ พื้นผิวและการหมุนของรางนำทางเป็นจุดสัมผัสหรือหน้าสัมผัสเส้น ความต้านทานการสั่นสะเทือนต่ำ และความเค้นสัมผัสขนาดใหญ่ ข้อกำหนดด้านความแข็งพื้นผิวสูง: ข้อกำหนดสูงสำหรับความแม่นยำของรูปร่างของรางนำและขนาดของตัวแกนหมุน
1. รูปแบบโครงสร้าง
รางกลิ้ง - คือรางนำลูกกลิ้งของส่วนข้ามแบน V, รางนำลูกกลิ้งของหน้าตัดรูปตัว V คู่ และรางลูกกลิ้งหน้าตัดวงกลม เนื่องจากพื้นผิวลูกกลิ้งและรางสัมผัสกัน การออกกำลังกายจึงมีน้ำหนักเบา แต่มีความแข็งแกร่งต่ำและความสามารถในการรองรับมีน้อย มักใช้ในโอกาสที่มีน้ำหนักและบรรทุกน้อย
รางลูกกลิ้ง - ลูกกลิ้งในรางลูกกลิ้งสัมผัสกับรางนำ ดังนั้นความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งของมันจึงมากกว่าตัวนำทางเม็ดบีดกลิ้ง ความต้านทานต่อการขัดถูดีกว่า และความยืดหยุ่นก็แย่ลงเล็กน้อย ลูกกลิ้งมีความไวต่อความไม่สม่ำเสมอของรางนำมากกว่า และง่ายต่อการสร้างการชดเชยและการเลื่อนด้านข้าง ซึ่งเพิ่มความต้านทานของรางนำ เร่งการสึกหรอ และลดความแม่นยำ ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งมีความไวมากขึ้นเท่านั้น
เมื่อขนาดโครงสร้างมีจำกัด สามารถใช้โรเลอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กได้ คู่มือนี้เรียกว่ารางนำแบบลูกกลิ้ง ส่วนรองรับรางนำแบบกลิ้งเป็นส่วนประกอบมาตรฐาน ซึ่งมีข้อดีในการติดตั้ง การหล่อลื่นที่เรียบง่าย และการป้องกันที่ปรับได้ง่าย เนื่องจากลูกกลิ้งหมุนในรางปิด จึงสามารถใช้บนรางนำทางขนาดใหญ่ได้
2. หัวข้อทั่วไปของการออกแบบรางหมุน
1. การเลือกรูปแบบโครงสร้าง: รางนำแบบหมุนได้แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ เปิดและปิดตามลักษณะโครงสร้าง รางหมุนแบบเปิดถูกใช้ตรงกลางของรางนำทั้งสองชิ้น และสามารถรักษารางสัมผัสที่ดีไว้ตรงกลางของรางนำทั้งสองได้ รางนำแบบปิดอยู่ตรงกันข้าม รางนำบอลมีความยืดหยุ่นดี โครงสร้างเรียบง่าย การผลิตง่าย แต่ความสามารถในการรับน้ำหนักน้อย ความแข็งต่ำ และมักใช้ในโอกาสที่ต้องการความแม่นยำสูง การออกกำลังกายที่ยืดหยุ่น และน้ำหนักเบา . รางนำลูกกลิ้ง (เข็ม) มีความแข็งแกร่งขนาดใหญ่และความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง แต่ความแม่นยำของตำแหน่งนั้นสูง รางหมุนใช้แบริ่งโรเตอร์มาตรฐาน โครงสร้างเรียบง่าย การผลิตง่าย และการหล่อลื่นสะดวก ควรใช้สำหรับโอกาสที่มีความแม่นยำปานกลาง เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของรางหมุน สามารถใช้โหลดล่วงหน้าได้ ในเวลานี้ ความแข็งแกร่งมีขนาดใหญ่ และไม่มีช่องว่าง และความแม่นยำก็ดีขึ้นตามนั้น แต่การหน่วงนั้นใหญ่กว่าของพรีโหลด การผลิตมีความซับซ้อน และเงินทุนก็สูง ดังนั้นส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรางนำทางที่มีความแม่นยำ
2. ความยาวในการเลือก: โดยทั่วไป ความยาวของรางนำทางควรสั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขของการเคลื่อนตัวของราง
เมื่อใช้ตัวรองรับรางนำแบบหมุนได้ ความยาวของแผนการเดินทางของส่วนที่เคลื่อนไหวจะไม่จำกัด ขนาดและจำนวนวัตถุที่หมุนได้: เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก และความต้านทานแรงเสียดทานต่ำ สำหรับรางลูกกลิ้ง เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งจะเพิ่มขึ้นและความแข็งจะเพิ่มขึ้น (ความแข็งของรางลูกกลิ้งไม่เกี่ยวอะไรกับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้ง) ดังนั้นหากไม่ถูกจำกัดด้วยโครงสร้างก็ควรเลือกการหมุนขนาดใหญ่ ความต้านทานแรงเสียดทานของรางลูกกลิ้งมีขนาดใหญ่ และอาจพัฒนาเข็มกลิ้ง ดังนั้น เมื่อไม่ได้ใช้จำนวนรางลูกกลิ้ง (โดยเฉพาะเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของเข็มกลิ้งน้อยกว่า 4 มม.) มากที่สุด เมื่อจำนวนโรเตอร์เพิ่มขึ้น ความสามารถในการรองรับและความแข็งของรางนำทางก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตามจำนวนการหมุนไม่ควรมากเกินไป มากเกินไปจะเพิ่มความไม่สม่ำเสมอของการกระจายบนโรเตอร์บนโรเตอร์ และความแข็งจะลดลง หากจำนวนการหมุนน้อยเกินไป ข้อผิดพลาดในการผลิตจะส่งผลต่อความแม่นยำในการวางแนวของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอย่างมาก โดยทั่วไปจำนวนการหมุนคือ 12 ในการหมุนหนึ่งครั้ง
โครงสร้างของรางนำเชิงเส้น
ประการที่สาม ความแข็งแกร่งของรางนำแบบหมุนและวิธีการขันแน่นล่วงหน้า:
1. เมื่อโต๊ะทำงานเคลื่อนกลับ แรงกดดันในการหมุนของโต๊ะทำงานจะเปลี่ยนไป เมื่อรางนำอยู่ที่ 1 การหมุนของปลายทั้งสองจะเท่ากัน และโต๊ะทำงานจะถูกเก็บไว้ในแนวนอน: เมื่อรางนำเคลื่อนไปที่ตำแหน่ง 1 หรือ i แรงหมุนของปลายทั้งสองจะแตกต่างกัน และการเสียรูปจะไม่สอดคล้องกัน . สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อผิดพลาด
2. เพื่อลดความผิดปกติของรางนำและปรับปรุงความแข็ง นอกเหนือจากความทนทานต่อรูปร่าง ขนาด จำนวน จำนวน และการเพิ่มความหนาของโต๊ะทำงานอย่างเหมาะสม วิธีโหลดล่วงหน้าที่ใช้กันทั่วไป ปรับปรุงความแข็งแกร่งของรางนำ รางหมุนรูปหางทัวร์ได้รับและควบคุมโดยแผงรางเคลื่อนที่ การทดสอบยืนยันว่าเมื่อโปรไฟล์ด้านบนเพิ่มขึ้น ความแข็งแกร่งของรางนำก็เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังจากถึงระดับหนึ่ง ปริมาณกำไรส่วนเกินก็เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงไม่มากนัก และปริมาณกำไรเกินเกินค่าที่กำหนด และเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นความเป็นธรรมของความเป็นธรรมควรทำให้รางมีความแข็งแกร่งดีขึ้นและแรงฉุดไม่มาก
ประการที่สี่ ข้อกำหนดทางเทคนิค
คุณภาพของรางนำขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตและความแม่นยำในการติดตั้ง ควรมีการกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคหลายประการสำหรับรางหมุนตามความต้องการในการใช้งาน
โดยทั่วไปความไม่ตรงของรางนำจะอยู่ที่ 10-15 ไมครอน และความแม่นยำจะน้อยกว่า 10 ไมครอน เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวหมุนไม่ดี สำหรับรางนำทั่วไป ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างตัวหมุนทั้งหมดจะต้องไม่เกิน 2 ไมครอน ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างแถบหมุนไม่เกิน 0.5 ไมครอน: ความเรียวของลูกกลิ้งอยู่ภายในความยาวของลูกกลิ้ง และเส้นผ่านศูนย์กลางของขนาดน้อยกว่า 05-1 ไมโครละเอียด : ควรขูดความเรียบของพื้นผิวออก: ภายใน 25x25 ซม. 2 จุดสัมผัสอยู่ที่ 20- 25 จุด ใช้ขีดจำกัดบนอย่างแม่นยำ และโดยทั่วไปจะลบขีดจำกัดออก
